新自由SUV
これまでのクルマづくりをゼロから…広げていく。
気持ちよさが走り出す。
ダイハツの電動化への想い。
それは、日本の津々浦々を走る、
みんなのための電動車を作ること。
電動ならではの、気持ちよい走り。
その爽快さを、日本のすべての人々へ。
電気の力による、
加速の楽しさを、
暮らしの心地よさを、
クリーンな空気を。
50年以上、電動車を研究してきたダイハツが、
ついに世に出すROCKY-e:smart。
日本の津々浦々に、
あたらしい気持ちよさをお届けします。
- 新開発 1.2L WA-VEXエンジン
- 搭載した1.2Lエンジンは発電専用であるため、効率の良い回転域で運転が可能に。電力ロスを最低限に抑えるハイブリッドシステム制御と最大40%というエンジンの高い熱効率と相まって、コンパクトSUVクラスでトップレベル※2の低燃費を実現しています。
【※2】コンパクトSUVクラス：自販連区分ジープ型の四輪駆動車でワゴンとバンを含む（2WDを含む）排気量1.5L以下のハイブリッド車クラス。WLTCモードに基づく。2021年11月現在。ダイハツ工業（株）調べ。他社にも同数値の車があります。
- いつもの運転をしやすくする
- 車両周辺の死角や視界の悪い道路などを見やすくし、毎日の安全運転を支えます。
- ヒヤリの回避をサポートする
- 運転中の「ヒヤッ」とするシーンで事故の回避の支援や被害の軽減を図り、安全運転をサポートします。
- もしもの被害を減らす
- 万一の事故に遭遇しても、衝撃を軽減するなど、衝突被害を最小限にとどめます。
- 後席使用時でも369L※3の広大な荷室容量を実現。
- コンパクトSUVとは思えない広いラゲージが実現しました。高さにも奥行きにも余裕があり、日常からアウトドアまで、さまざまな荷物に対応します。
【※3】社内測定値（荷室容量はVDA法により測定）。
